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宁波水产品货车遭遇“进城难”-天天搬场
编辑：上海天天搬场运输有限公司时间：2015-03-22 09:34
“一晚上，我们这里四五个摊位加起来，在运输途中死掉的鱼不下1000公斤。”日前，鄞奉路水产批发市场的经营户给本报热线打来电话，反映因限行规定，货车在交易时间进不了城，鲜活鱼类被“闷死”，水产交易大受影响。 记者走访了市区几个水产品交易市场，发现不仅是鄞奉路的水产批发市场，江东、长丰等几个水产批发交易市场都遇到类似的问题。
据了解，6月1日起，在去年交通四禁方案的基础上，宁波市拟在中心城区实施以调整货车禁行范围为主的交通新“四禁”方案。按照新“四禁”方案规定，6点至22点之间，除特殊通行规定外，禁止载货汽车(核载0.75吨及以上的)在中心区道路行驶。
经销商遭遇进货难
晚上8点多，原本是水产品交易的高峰时段。然而，前晚8点多，记者在鄞奉路水产批发市场发现有好多摊位“门前冷落车马稀”，水池内没鱼。
9号摊位的柯经理告诉记者：“现在送货的车都在高速公路服务区等着呢。由于车厢内空间小，容易发热，导致冰块融化，活鲜产品一两个小时内死亡率在10%至20%。因此，很多外地司机都不愿往宁波送货，目前进货量比以前少了四分之一。”
柯经理表示，他们的货源大多来自福建、江西、江苏等地，对这些地方的司机来说，哪里方便就去哪里。上海、杭州等地，由于可以自由通行，即使价格低点，司机也愿意去。
而周边县市的水产品养殖基地，一般市场经销商自己会派车过去拉的，可如今好司机难找。“因为有些外地司机宁可接受处罚也要提前进城，导致本地司机也跟风违反规定，结果不少司机驾驶证被扣光了分。而新招来的司机驾驶经验不足，安全隐患较大。”柯经理说。
供应商称送货难
货车被禁行后，一面是水产交易市场进货难，另一面是养殖户送货难。
潘经理是象山的对虾养殖户，在当地养殖有500多亩南美对虾。他告诉记者说：“以前，我们下午从象山发货，晚上七八点就可以在长丰水产品交易市场交易了。而现在他们需要等到晚上10点多后才能进城，而此时，市场上几乎没什么人了，整车的货几乎没人要，即便好不容易找到买家，价格也大受影响。”
期盼专门通行证
“原来几个水产市场的交易时间在晚上7点到晚上10点。而现在货车要到晚上10点后才能进城，到水产市场都快晚上12点了，由于交易时间变晚了，直接影响第二天的市场供应。同时，这么多货车都在同一时段涌进水产交易市场，造成交通堵塞，影响交易的进行。”市水产协会的工作人员表示，这几天，有不少经营户向他们反映货车进城难的问题。
“活鲜水产品不比蔬菜，对时间的要求特别严格。这么热的天，活鲜的水产品在车里闷久了就会死掉，这对供应商的损失是很大的，很多供应商为此就减少对宁波市场水产品的供应。”江东水产品交易市场的总经理戎永敢说，目前该市场的进货量大概减少了30%至40%。
“如果要不违反规定，又不耽误交易的时间，只有用小于0.75吨的小型货车到高速路上去接货，但这样做的话成本又太高。”江东水产品交易市场管理办公室的虞经理说，江东水产品交易市场每天的交易量在200吨左右，都是从外地用货车运过来的，0.75吨以上的货车大概300多辆，目前还是“休渔期”，一旦过了“休渔期”，成交量将更多。
“要是能有专门的通行证就好了，这个通行证只需要在交易时间段内，在专门的路线内通行就可以了。”虞经理表示。
相关部门展开协商
虞经理的想法也是很多水产品交易市场经营户的心声。据悉，市贸易局正在同交通管理部门协商，对运输农副产品、水产品等的运输车辆申请专门的货车专线通行证。“目前，我们已经将具体的方案致函交通秩序管理部门，有关部门正在考虑。”市贸易局工作人员表示。
“在新‘四禁’方案正式确定之前，老的通行证还可以用。”市交警支队道路秩序处的王处长表示，新的货车专线通行证的办理，需要等到新方案正式出台之后再与贸易部门进行协商。
但由于多方面的原因，许多经营户过去也没有办理通行证。对他们来说，如何解决在新方案出台前的货车通行问题，是关系到经营稳定的重要事情。“在新方案正式出台前，对部分没有通行证的经营户，可以让各个市场管理处的负责人进行汇总，于7月5日下午到市交警支队进行商议解决的办法。”王处长表示。