推动模式创新 助力物流发展

现代物流的发展，关键在人才。中国物流与采购联合会自成立之日起，就把培养物流人才作为重要任务。2002年，中国物流与采购联合会在政府有关部门，特别是教育部领导的支持下，启动了“物流与采购人才教育工程”。2005年，教育部成立了本科物流教学指导委员会，并将秘书处设在中国物流与采购联合会，说明了物流人才的培养与行业紧密程度。
    物流教育经过十多年的发展，目前已形成博士、硕士、本科、高职、高专、中职完善的教育层次体系，规模迅速扩大。开办物流专业人才培养的本科院校已经由2001年的1所，发展到2012年的426所，设物流管理、物流工程、采购管理三个专业，2012年年底，在校生人数为109598人。高等职业院校由2002年的75所，发展到2012年的903所，设物流管理、物流工程两个专业，2012年底在校生人数达到234930人。十年来，累计为社会各行业培养物流专业本科生达到514223人，高职院校培养大专生达到1781450人。十年来，我们累计为社会各行业培养高等院校的学生达到230万人。应当说，一定程度上满足了社会各行业对物流人才紧需的现状，为我国物流产业快速发展提供了强有力的人力支撑。
    2012年10月，教育部对本科专业目录进行调整，并在管理学门类下设置物流管理与工程专业，物流专业由此从目录外专业一步跨入大类专业，凸显了物流专业人才培养的重要性。
    全国大学生物流设计大赛，是教育部高等学校物流类专业教学指导委员会和中国物流与采购联合会联合主办的，面向全国物流专业本科生的大型赛事。大赛自举办以来，以其广泛的参与度、规范的管理、高水平的竞争和丰富的成果，有力地推动了高等院校人才培养模式的创新，实现了物流教学与实践的结合，受到教育部的高度重视和广大高校的积极参与，并成为教育部高等学校本科教学质量与教学改革工程之中的少数几个全国性大型赛事之一。“安吉杯”第四届全国大学生物流设计大赛呈现以下几个特点：
    一是大赛与企业联系更加紧密。本届大赛由安吉汽车物流有限公司冠名赞助，以企业真实经营状况和业务数据作为案例蓝本，由上海海事大学和安吉汽车物流有限公司有关人员组成案例编写小组共同完成。案例编写以解决企业生产活动的实际问题为基本原则，引导学生学以致用地解决问题，以实用性为主要评判标准。此次合作，有力地推动了校企合作，实现了物流教学与实践的紧密结合。通过实践，提高了大学生实际动手能力、策划能力、组织协调能力，能够更好地培养和发现物流人才，推动大学生就业工作。
    二是院校广泛参与，高度重视。本届大赛共注册604支参赛队伍，提交有效报名资料448份，经过严格审核，共确定223所高校的399支参赛队通过审核，创下了历史新高。学校分布遍及全国28个省、直辖市、自治区，其中值得一提的是，宁夏、海南、新疆等以往没有参赛的地区，这次均有学校参赛。在参赛过程中，众多院校十分重视开展校园赛选拔优秀参赛队参加大赛。起到了通过大赛推动理论教学与实践结合的目的。
    三是竞争更加激烈。本届大赛参与人数创历年新高，晋级决赛的60支队伍经历了校园赛、初赛、复赛的层层筛选和淘汰过程，竞争异常激烈和残酷。在比赛过程中，参赛队表现出了良好的精神面貌，赛出了风格，赛出了水平，展现了当代大学生的风采。
    四是组织工作更加严密。本届大赛在组织方面做到了三点创新：一是开发了大赛专用系统，实现报名、作品提交、作品评审的网络化；二是开设了大赛短信平台，在大赛各节点对参赛师生和评委进行提醒；三是开通了大赛官方微博，为参赛师生互动提供了便利。另外，决赛阶段的组织工作安排的精心细致，活动丰富多彩，为来自全国的院校提供了很好的竞赛环境和沟通交流的平台。
    希望负有社会责任感的企业和高校，今后继续积极支持参与大赛，不断提高人才培养质量，满足社会对物流人才的需求。教育部高等学校物流类专业教学指导委员会将认真总结本届和往届大赛的经验，听取企业和广大高校的建议，继续把大赛办得更好。

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