服务项目
跨境网购物流：一半是海水，一半是火焰
编辑：上海天天搬场运输有限公司时间：2017-03-09 09:58
“随着我国给予跨境电商越来越多的政策支持，也将为航空货运带来越来越大的刚性需求。”在10月底举办的第六届现代物流科技创新大会上，上海东航快递总经理宗伟，如此评价跨境网购对货运航空的重要性。在东航通过电子商务平台“东航产地直达”，将触角延伸至跨境电子商务市场的同时，南航9月28日开通广州－杭州－洛杉矶－广州全货运航线，主要承运跨境网购航空快件。不仅是货运航空公司，在业务量屡创新高，而利润率却逐渐下滑的国内快递市场，一批国内排名靠前的快递企业也将目光投向了海外市场。
前景广阔
2012年，国家发改委等八部委联合下文，批准了杭州、宁波、上海、重庆、郑州5个城市作为我国跨境网购的试点，并从信息规范、管理制度、通关效率等方面，大力推进试点城市跨境网购的发展。今年9月，商务部出台了《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》。国家政策的支持，必将进一步加快我国跨境电子商务发展。
除了国家政策的支持，跨境电子商务业务的广阔市场前景是货运航空公司、快递公司纷纷试水跨境网购物流业务的最大动力。
今年9月eBay旗下的全球在线支付平台PayPal发布的一个调查报告显示，26%的被调查者表示青睐中国内地购物网站，这使得中国内地成为继美国和英国之后的最受欢迎的跨境网购目的地。
与此相对应的是，我国跨境电子商务交易额的快速增长。商务部电子商务司副司长聂林海在“2013中国跨境电子商务高级研讨会”上透露，2012年，中国跨境电子商务交易额超过2000亿美元。其中企业面向个人消费者的电子商务显现出巨大发展潜力，2012年仅其出口业务就已超过150亿美元。有专家预测，2013年我国跨境电子商务交易规模有望突破3.1万亿元人民币，2016年增长至6.5万亿元，年均增速接近30%。近几年我国外贸进出口增速不足10%。来自中国电子商务研究中心的数据显示，我国海外代购交易规模近几年来连年翻番，2012年海外代购交易规模达到了483亿元人民币，而今年这个规模有望突破700亿元。
面对“风景这边独好”的跨境电子商务市场，圆通速递新闻部李清泉在接受本报记者采访时兴奋地表示：“近年来，随着人民生活水平提高和消费观念的转变，越来越多的消费者开始选择‘跨境网购’。跨境网购是当前全球增势最为迅猛的电子商务新业态，也是‘中国制造’走出国门的绝佳渠道，更是我国快递产业实现可持续发展的‘蓝海’。”
运筹帷幄
跨境电子商务异军突起受到了货运航空公司和快递企业的追捧。
货运航空 积极布局
在重组旗下物流和货运板块之后，东航推出电子商务网站“东航产地直达”，跨界向电商领域进军，同时积极向上海市政府申请，成为跨境网购试点单位。
东航的行动刺激了其他航空公司的神经。南航货运部相关人士在接受本报记者采访时表示：“广州－杭州－洛杉矶－广州全货运航线自9月28日运营以来，共执飞5个航班，班均货量维持在正常水平，其中杭州销售情况良好，充分使用预留舱位。根据市场情况，我们会将加密杭州-洛杉矶航线。”
之所以选择杭州，该南航货运部人士告诉记者，一方面杭州作为首批跨境贸易电子商务服务试点城市之一，而且浙江省电商经济的发展一直走在全国其他省份前面，外贸电商规模也在逐步扩大，同比增幅远高于线下传统外贸交易；另一方面，杭州及周边的萧山、绍兴、宁波、嘉兴、湖州、台州等地都有货物出口到美国洛杉矶。杭州航线开通，使得杭州及其周边地区的出口货物可直接在杭州报关，无需通过国内空运、汽运等方式运至上海、北京、广州、香港等地再转运出境。
目前，南航拥有8架全货机，在“十二五”期间，还将陆续引进4架波音777-200型货机，货机机队规模将增至12架，推进货机网络建设及其与客机腹舱网络、地面卡车网络和天合货运联盟网络的有效衔接，为浙江地区客户提供更加安全、优质、高效的国际航空货运服务。
快递企业 不甘人后
在货运航空公司紧锣密鼓地布局跨境电子商务物流市场的同时，一家名为“SFbuy”的网站最近也低调上线，这是顺丰速运试水“跨境寄递+海淘”业务的平台。由于该平台背后有了顺丰提供物流支撑，因此SFbuy同时能够负责“海淘”商品的转运业务。虽然“SFbuy”只针对美国市场开通转运集货业务，但对顺丰来说，则是其从国内走向国际的开始，希望通过国内已经成熟的快递网络“出海”。就在SFbuy上线后不久，顺丰向国家邮政局提交经营国际快递业务牌照申请。这被外界解读为，国际快递牌照可以让其转运业务变得名正言顺。
事实上，看好跨境网购物流市场的快递公司不仅仅是顺丰一家。近日，有媒体报道，申通在美国洛杉矶的公司近日正式挂牌，公司已经悄然在美国的西海岸布局，通过招收美国当地的加盟商，开辟美国专线等国际业务，将国内的运营模式向外输出。
在中通速递华北管理中心副总经理司立垚看来，快递企业涉足跨境网购物流市场是水到渠成之事。他认为，与汽车、电子等产业一样，快递企业发展到一定规模之后，如今具备了进军海外市场的物质和规模基础。目前，中通已经设立了香港公司、澳门公司和台湾公司，并向香港、澳门及台湾的网购用户推出国际海外转运服务，还与俄罗斯铁路签署了战略合作协议，新马泰地区的转运业务也提上了日程。“我们正处于向着国际化方向尝试发展的初级阶段。”
其实，上述几家快递公司染指跨境网购物流市场之前，圆通速递布局国际快递的步伐早已开始。
圆通速递新闻部李清泉告诉记者，2010年，圆通获得经营国际快递业务的资质后，2011年又取得《中华人民共和国海关报关企业报关注册登记证书》可以从事海上、航空、陆路等国际货运代理业务、寄递业务、仓储服务以及代理报关业务等，并于2012年完成在全世界18个国家和地区的商标注册工作。“构建跨境电子商务，布局国际快递业务将成为未来快递企业发展的趋势。”李清泉说，圆通前期会以寻求代理的方式布局国际快递业务，最先启动的国家应该是韩国、新加坡。同时，还开通了港澳台、东南亚、中亚和欧美快递专线，将圆通的服务网络延伸到国外。2013年7月，圆通速递与台湾统一速达就两岸跨境速递业务签署了战略合作协议。
在开发跨境网购物流市场的进程中，圆通的航空战略也有效地推进了其拓展海外市场，布局国际快递业务。据李清泉透露，2012年，圆通速递首架全货机已正式上线，截至目前，圆通共有4架全货机在运营，今后将进一步优化航线和运力结构，并加大国际运力投放力度，提供多元化的服务。
前路艰辛
随着跨境网购业务的逐步推进，李清泉也坦言遇到了诸多瓶颈：“由于跨境网购的买卖双方的地理分割，语言沟通困难，信息不对称等，都对跨境网购造成了一些障碍。目前多数海外购物网站不支持跨国配送，由于寄递流程复杂，成本较高，快件全程跟踪尚不完善，跨境网购的寄递服务存在很多问题。”
上述问题的确制约了快递公司淘金跨境网购物流市场。不过，司立垚更为担忧的是，国内快递企业对国际市场通行的商业游戏规则的不适应。国际快递市场对快递企业的责任和义务要求与国内市场有所不同，计费依据、计费标准、服务时限、售后服务等均与国内大相径庭。
而且，我国现行快递物流的法律、法规能否支持快递公司国际化的发展战略，也很重要。在当前的竞争环境下，快递企业走国际市场这个大舞台，法律基础和法律依据是非常重要的。相对来说，发达国家的法律、法规相对健全，我国是否有与其对等的法律、法规。这些在一定程度上决定着快递企业国际化的进程。
此外，企业规模化程度能否承受走出去扩展业务，以及企业的经济实力、领导者的国际化意识、职业经理人所占的比重等也将影响着快递企业发展跨境网购物流业务。
在目前已经开展跨境网购业务的快递公司中，除了顺丰倾向于直营化之外，中通、圆通、宅急送等大多数快递公司都采取了寻求海外代理的模式。“这两种模式各具优势。这主要与企业经济实力和意识有关。就代理模式来说，它能解决企业经营风险的问题。”司立垚认为，创新运营模式开发跨境网购物流市场，也是快递企业融合国际上进的技术、管理理念，经营方式等的过程，这将利好快递企业业务的转升级。
快递企业拓展海外市场机遇与挑战并存，货运航空公司掘金跨境网购物流市场同样难言轻松。毕竟跨境网购市场正处于试点阶段，作为一个新兴的业务类型，货运航空公司往往心有余而力不足。首先，国际货运航线网络一直是国内货运航空公司的短板；其次，货运通关效率较低，再则，国际航空货运市场营销能力不足。
对此，快递物流咨询网首席顾问徐勇在接受本报记者采访时指出，对货运航空来看，重点解决体制上的问题，要具有民营快递在经营上灵活性。另外，优化内部的作业流程，降低成本，建立适应市场竞争体系的组织架构，也是其“走出去”必须解决的问题。
蓬勃发展的跨境电子商务市场，以及由此催生的跨境物流需求，已经被快递企业和货运航空公司看好。不达，外经济贸易大学国际商务研究中心执行主任王健，在接受本报记者采访时强调说，一直以来，政府对跨境电商的监管不是很为严格。随着跨境电商市场规模不断膨胀，市场监管愈发规范之后，又会是另一番景象。因此，在一系列政策问题没有解决之前，国内跨境电商规模不可能会做太大。而跨境电商一系列政策的制定，又涉及多边贸易谈判等国际背景下的合作，目前国际上还没有形成统一规则。
他建议，除了在国内海关、商检、外汇管理方面做好监管以外，政府还应在对外的多边或者双边谈判当中，积极参与国际规则的制定，为跨境电商提供一个比较好的国际舞台。这也必将促进跨境网购物流市场的发展。