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综合服务能力铸就物流竞争力-天天搬场
编辑：上海天天搬场运输有限公司时间：2016-05-16 07:52
10月12日，在上海举办的第六届中国国际物流与供应链合作发展高峰论坛暨第五届上海浦东现代物流高峰论坛上，华通行物流有限公司（以下简称“华通行物流”）荣获了“影响中国·2011~2012中国杰出综合贡献奖表彰活动”的“中国杰出综合物流企业”称号。当记者问及获奖的感受，华通行物流总经理刘秋红谦虚地说：“该奖项的获得，是对华通行物流在行业内取得成绩的充分认可。这也标志着通过不断努力，华通行物流这个物流品牌已经成长为行业内最具有影响力的公司品牌之一，这必将进一步推动华通行向更快，更高的方向发展。”“中国杰出综合物流企业”这个奖项，对于华通行物流可谓是实至名归。不仅仅是因为华通行物流是一家综合物流服务提供商，更是因为即使在国内外复杂经济形势下，截止到今年10月，华通行物流的营业额仍实现了18.5%的增长。
迎难而上御风险
中国物流与采购联合会统计数据显示，今年1~8月，全国社会物流总额113.9万亿元，同比增长9.7%，比去年同期回落3.8个百分点。刘秋红切身感受到物流业发展增速放缓对华通行物流的影响。
到目前为止，虽然华通行物流的营业额仍有两位数的增长，但是与年初提出的30%的目标仍有不小的差距。
刘秋红告诉记者：“总体来说，今年上半年的公司运营状况还是不错的。今年8月份以后，营业额增速出现了放缓的迹象。这一方面是由于我们的许多客户业务量下降幅度较为明显，对物流服务需求下降造成的；另一方面的原因是，我们为了避免风险，主动调整了公司的战略。对一些财务状况不是很好的和账期较长的客户，做出了相应的调整。”
其实，对于物流企业来说，物流服务需求不振仅仅是造成业绩下滑或低于预期的原因之一。近几年来，人力成本上升、油价上升、物价上涨造成的运输费用增加，客户要求的不断提高，都使物流企业的生产运营面临着不小压力。
刘秋红并没有回避这些因素对华通行物流业绩的“拖累”。刘秋红表示，以“营改增”为例，虽然上海市对物流企业有一定的扶持政策，在一定程度上缓解了企业税负压力，但是总体上税负水平还是增加的。而且，任何政策都有一定的期限。上海市对物流企业“营改增”的“补助”政策明年可能就会结束。这就要求企业能主动转变生产方式，加快由提供单一的运输、仓储服务向实行供应链管理，一体化运作方向转变。
从这个角度来看，“营改增”倒逼物流产业结构调整的步伐。通过物流服务为客户创造价值，而不是简单地降低客户某一个或几个环节的成本。“华通行物流是一家专业从事集供应链管理、物流方案设计、多式联运、现代化仓储管理、包装加工为一体的第三方物流企业。供应链一体化的综合服务是华通行物流的一个特色，也是华通行物流核心竞争力具体体现。”刘秋红告诉记者，未来市场的竞争不是企业之间的竞争，而是供应链之间的竞争。当下国内经济面临着较大的下行压力，将加快国内物流行业的洗牌，加快行业内的合作联盟，这对于具有供应链服务理念和服务能力的企业是一个难得的机会。
为此，今年以来，华通行物流在苦练“内功”的同时，也加快了物流信息化的建设——斥资100多万元升级了企业的信息化系统。这不仅提升华通行物流抵御市场风险的能力，更使华通行物流提供更加优质的服务打下了坚实的基础。
科学布局谋发展
伴随着中国物流业快速成长发展起来的华通行物流，本着“专业服务、需求至上、持续改进、追求卓越”的公司理念，迅速在国内拓展业务，相继在中山、扬州、上海建设了三大物流基地，在广州、中山、上海、扬州、盐城兴建了五大物流中心。
华通行物流还拥有广州、中山、上海、无锡、武汉、重庆、北京、天津、南昌、深圳等52个分公司或办事机构，覆盖全国300多个城市，形成了辐射海内外的物流运营网络平台，物流服务延伸至全国的大部分城市。
从严格意义上来说，华通行物流只不过是一家中小物流企业，大规模的物流基础设施建设，是否会使华通行物流影响现代物流经营和管理的主业？对此，刘秋红解释说，有目的性的投资或参股一些物流地产项目，这不但不会影响华通行物流对客户服务的承诺，相反，这些物流地产项目对于华通行的全国性战略布局起到了非常关键的作用。它有力地支持了企业区域性物流资源的整合和战略性物流系统的建立，如此将更加有利于华通行物流向客户提供优质的服务。
“比如，最初我们为某些客户仅仅提供单一的运营服务。但是随着合作的不断深入，我们发现，客户的仓储设施由规划设施的原因，会造成运输过程中的重复装卸或者等待时间过长等问题。我们会对客户的仓储设施的规划提出一些建设，结合他们长期的发展战略和网络布局，为其设立物流中心，并提供现代化仓储管理服务。”
凭借强大的资源优势和十多年积累的丰富运作经验，华通行物流已成功与多家位居全球500强前列的企业建立了良好的合作关系，客户涵盖了机械、化工、纺织、电子、家具、食品、建材、制药、高科技产品等行业。
华通行物流的网络布局偏重于东部、南部地区。随着我国产业结构的调整，制造企业纷纷向中西部转移。从长远来看，不利于华通行未来的成长。刘秋红和华通行物流有着自己的规划。
刘秋红介绍，华通行物流对西部地区的业务开发已经逐步开展，华通行物流在西南地区的部分重点城市，也已经成立了分公司或者设立了办事处。在物流中心建设方面，由于资金限制，华通行更多地会考虑如何整合一些基础设施资源，然后根据客户的需求，提供一些个性化服务。
展望未来，刘秋红说，华通行物流将以“成为国内专业化的物流企业”为目标，与客户和供应商携手共进，共创美好未来。